Despre noi

Imediat după schimbarea regimului în România, Szep Alexandru pornește prima sa afacere proprie, orientându-se către transportul de marfă, domeniu în care a lucrat și până atunci și achiziționează primul camion, la mâna a doua, un IFA L50 W, lucrând ca persoană fizică independentă după o concepție proprie în care punea pe prim plan respectul față de client, corectitudinea, punctualitatea, fiind în același timp patron și șofer a câștigat aprecierea și respectul multor clienți.

Reușește să mai achiziționeze un camion, de data aceasta nou, din Polonia de la fosta fabrică “Jelez” un “STAR” 1142.

Conform cerințelor din acea vreme înființează societatea comercială S.C. Expres Transport S.R.L., nume pe care-l poartă și astăzi.

Mai este achiziționat încă un camion cu remorcă la mâna a doua, un MAN 361. Tot în acea vreme i se alătură fiul cel mare Szep Zoltan și puțin mai târziu și fratele său mai mic Szep Alexandru.

De la început, dispeceratul, contabilitatea primară a fost preluată de soție Szep Ileana, care în foarte scurt timp reușește să acumuleze experiență bogată în domeniul transportului internațional de marfă.

Când se impune utilizarea autovehiculelor EURO 2, cu capacitate financiară mai redusă, duce tratative cu mai mulți producători și dealeri de camioane, tratative care eșuează din cauza pretențiilor acestora solicitând o serie de garanții bancare, pretenții care erau motivate de neîncrederea față de partenerii români.

Totuși găsește înțelegere în persoana lui AD. VAN WIJK, un om de afaceri olandez care la rândul lui a înființat o firmă de transport în Cluj și a cunoscut condițiile din România din acea vreme. În același an este achiziționat primul camion DAF XF cu semiremorcă.

De aici, respectând principiile cu care a pornit, S.C. Expres Transport S.R.L. reușește să prospere, achiziționând în fiecare an alte camioane, pornind pe un drum ascendent, care nu a fost deloc ușor din cauza condițiilor.

Societatea achiziționează un teren, în orașul Pecica și încep lucrările pentru construcția unui garaj propriu.

Se finalizează lucrările și se dă în folosință prin deschiderea punctului de lucru.

Se achiziționează patru ansambluri de camioane Euro 5, printre care unul fiind o autospecială și anume o dubă frigorifică, pentru a putea deservi și acest segment de transport.

Astăzi firma lucrează în cea mai mare parte pe relația Italia, cu firme de renume, având un parc de 19 camioane exclusiv DAF și remorci de toate tipurile, onorând cu seriozitate comenzile, cu șoferi buni profesioniști și mașini moderne.